[摘要] 一桥飞架南北，百岛再添通途。昨天上午，77省道延伸线终点路段——洞头峡跨海特大桥正式通车。从此，洞头城区将告别进出“仅此一路”的历史，互联互通、内畅外快的海岛交通网正逐渐形成。
图为洞头峡跨海特大桥
一桥飞架南北，百岛再添通途。昨天上午，77省道延伸线终点路段——洞头峡跨海特大桥正式通车。从此，洞头城区将告别进出“仅此一路”的历史，互联互通、内畅外快的海岛交通网正逐渐形成。
据介绍，洞头峡跨海特大桥总长2638.5米，按双车道二级公路标准建设，设计时速80公里，工程总造价4.62亿元。工程自2012年7月开工建设，于2015年9月基本完工。大桥的正式通车，将极大缓解五岛连桥公路的交通压力，有效缩短温州主城区与洞头岛的行车距离。
洞头峡跨海特大桥连接洞头新城二期、状元南片、环岛西片，对促进环海西湖区域联动开发，集聚城市人气商气，助推温州城市向东拓展，强化海岛、海湾、海港联动，培育湾区经济和海洋经济，打造海洋产业集聚区、海岛旅游度假区、生态文明示范区等方面都具有重要战略意义。
“从五岛连桥到半岛通车，从大门大桥、77省道延伸线的通车再到市域铁路S1线的延伸，从快客班线到公交开通，从围海造地到撤县设区，洞头正在一步步融入温州大都市区，正在从海岛小县变成都市新区。”洞头区委副书记、区长王蛟虎表示，接下来，洞头区将借助大桥通车，发挥大桥效应，构建交通经济走廊，强化入城口环境整治，推进学校、河道、市政、公共服务项目建设，引海入城，做美海岸、做靓环境，做活旅游，做优产业，把洞头环海西湖区域建设成为令人向往的都市生活区。
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