共享单车自今年四月初正式进入我市，
现已成为了一些市民的代步，
为了规范市民停放共享单车，
龙湾区率先设出“城市绿毯”。
如今，
“城市绿毯”亮相街头已一月有余，
它的利用率如何？
市区汤家桥南路大自然家园22771元/平方米[鹿城]大自然家园5套在售前的“城市绿毯”
10多处“城市绿毯”饿肚子
日前，记者在市区汤家桥转盘处看到，四五辆共享单车被停在人行道上，尽管市民也知道靠边停放，但一些车还是压上了盲道。而距此位置仅百米，邮储银行门前即有一块“城市绿毯”，但上面停了三辆电动车。
沿汤家桥路向南，在大自然家园22771元/平方米[鹿城]大自然家园5套在售小区出入口处有三块连续的“城市绿毯”，面积一大两小，约可停放30辆共享单车。这三块“城市绿毯”却在“饿肚子”，上面一辆非机动车也找寻不到。
一半车身停进“城市绿毯”
走访中，记者看到部分“城市绿毯”还是有发挥功效的，一些市民骑完共享单车后将车整齐得停放在“城市绿毯”上。
但这种情况不占多数，一些市民不知为何，已选择将共享单车文明停上“城市绿毯”，却做不到好好停放车辆。
私家车抢停“城市绿毯”
在楠溪江路，记者发现了值得关注的一幕：“城市绿毯”竟设在了已划线机动车位内，一辆黄色私家车停在该块“城市绿毯”。
对此，有市民表示，难不成该块“城市绿毯”车位属机动车、非机动车共用，遵循的是谁先到谁先停的原则。
共享单车市场竞争日趋白热化，
共享汽车也开始进入市民视野。
在温州经济技术开发区，
回归温商投资推出的共享汽车已经悄然现身街头。
快充2足够从市区到乐清往返
记者在温州经济技术开发区滨海一道温州青年电商产业园内看到，停车场上停放着多辆电动汽车，几辆车正通过停车位上的充电桩充电。
“快充模式下仅需2就能充满，可以续航180公里，足够从市区到乐清、瑞安等近郊县市往返交通。”到乐共享汽车APP后台负责人刘惠文介绍，目前市区已有充电桩1600多个，他们自建的有100多个，“车辆仪表盘及手机APP上都会显示剩余电量，提醒司机及时充电。”
计价方面，共享汽车根据驾驶时间和距离计费，普通车型一般每收费0.1元，每公里0.8元。
继共享单车、共享汽车之后，日前，温州又出现了共享车位：一款号称“让停车更简单，手机约车，让车赚钱”的共享车位APP上线。但记者昨天调查发现，这种模式目前使用者尚不多，车主、车位业主、物业等相关方面对共享车位也各有不同看法。
暂时闲置的可“挂”出去短期出租
据负责该平台运营的侯先生称，这个APP是今年4月份推出测试的，现在处于试运营阶段，目前有数千下载量，但成交单数不多。他说，可能跟“影响力还不够”有关。
据介绍，目前在平台上，车位主人发布出租车位，或求租者发布求租车位信息，均免费。侯先生表示，待时机成熟后，有可能对车位长期出租业务收取一定的信息中介费。现在主要还在市场培育阶段，通过补贴、优惠券等形式，来吸引客户聚集人气。他称，除了共享车位外，平台还会开发其他业务，比如代驾等。
使用这款“共享车位”软件，是否真的能让停车更简单呢？
该软件主要有抢车位、预约车位、车位出租等版块。前天晚上，记者先在市区新城站一带，通过“抢车位”版块的“查找附近停车位”，寻找停车位。但查找结果是“附近暂时没有出让车位”。
有无固定车位长期出租？记者通过“车位出租”寻找，出现了位于市区京都家园的一个车位。该车位为按月出租，出租时间为1年，每个月租金400元。但该车位离记者所在的公园路有7.05公里的距离。而这是记者在该平台搜寻到的一个待租车位。
停车位价格高企及资源稀缺，使得不少受访市民对“共享车位”持支持态度。
据了解，目前，温州市区只有少数新建住宅小区停车位配套比能达到1:1，多数小区特别是老旧住宅小区的停车位配套比根本达不到1:1，小区内一位难求的情况十分普遍。另外，越来越多的家庭开始拥有两辆及以上的私家车，使得车位需求更是大增。
对于“共享车位”，记者随机询问了20位车主，大部分对此都持支持态度。
不过，也有车主认为，小区停车位不足，最严重的时候就是晚上或周末，“这个时候大家都要回来停车，哪还有资源拿来共享呢？”
在采访中，有不少市民担心车位共享后，随之可能给自己带来停车难的问题，还有可能给小区安全带来隐患。
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